総武線・中央線の201系などが行き交う 飯田橋 2001年6月23日

[@重松知憲]

新旧通勤車両が沢山揃っていた時代の01年｡

[@すぐそこにある鉄道風景]

貴重な映像ありがとうございます。
201系が当たり前のように走っていた時代が懐かしいです。
しかも0:42の201系は中間に900番台が挟まっているレア編成ですね。
205系も映っているし、本当貴重です。
私もこの頃は東京に住んでいたのですが、全く撮影していなかったのが悔やまれます。
(つい201系に逢いたくて一昨年関西まで行ってしまいました(笑))

[@細谷徹-h9v]

900番台は2編成組み込まれていましたが、既に900番台の中間運転台は機能が停止しており、その数か月後に京葉線へ転属、今度は205系に転属される形で廃車になりました。現在東日本に残る201系は豊田車両センターに保管してあるクハ201-1号車のみとなっています。

[@kunkunkataguruma]

昭和の頃、２０１系が来ると冷房確実なので喜んだ夏。走行録画のアップに感謝。

[@Nombirisan]

201系の常磐線色を見たかったなぁ。
総武線各駅停車はいろんな車両が走っていて、凄く多様性があり面白かった。
まだ、103系もいたし

[@どてらどてら]

この時、すでに円柱型架線柱やツインカテナリーから饋電線を併用したシングルカテナリーへ変更されてたのか

[@lexus5464]

この頃は早朝&夜間にオレンジ色の各駅停車が存在してた😮

[@doku-schuh-rapid4078]

ただただ懐かしい。

[@西本貴之-o5m]

5:13 雲を友として　懐かしい

[@太泉澤]

懐かしい…中央線の201系…その他の電車も…見たことは無いけど…懐かしいかな？って…
思います❕😊
本当に…貴重な貴重な…動画をありがとうございます❕😊とても…嬉しかったです❕😊
動画で…素晴らしい…映像が…拝見出来ました❕😊

[@r.h.9402]

中央線は遅めの引退だった。懐かしい。
国鉄車両を忠実に再現して波動用車両として運用があれば自分は泣いて喜びます。
もう一度乗りたい

[@乗りテツ]

電車でGO!3の世界線ですね、これ。

[@user-bw8zb5zt7m]

ご貴重な映像ありがとうございます。
103系に比べると魅力が低くなりがちな201系も、こうしてみると立派な国鉄車両ですね。
まだまだ国鉄色の多かった時代にタイムスリップしてみたいです。

[@一晃-w3c]

この頃の中央快速線は
下り６両編成＋４両編成だったんだね。

[@keisei3050]

映像にある中央総武線201系と209系は武蔵野線と京葉線に転属しましたので今だと懐かしいです

[@筑波快急]

中央線や山手線のおこぼれ車両ばかり貰ってた総武線もこの時代だけはJR東に優遇されてた。

[@細谷徹-h9v]

中央総武各駅停車は2000～2001年までE231、209系500番台、205系、201系、103系とバラエティー豊富でした。置き換えの過渡期ではありましたが、今思い出しても新旧交代を肌身で感じた次第です。

[@miyavi1607]

東中野での衝突事故があったから優先的に新車を導入せざるを得なかったとか

[@KS-zc9fs]

103系の老朽化トラブル多発で国に怒られる、リニューアル延命は棚上げ
↓
ある程度出来上がっていた次世代通勤車(E231)の車体に209の足回りをくっ付けた209系500番台を急造
↓
103系を置き換えてる途中でE231系の開発も完了し製造開始、総武線のバリエーションがカオスに。

[@Astr0_Feline]

チョッパ制御とお化けインバーターも懐かしい。

[@ネコオス]

最高です！

[@アカタニ]

この頃が多分1番バリエーション多かった

[@user-pleo]

懐かしい。

[@OER5555F]

今や併結しなくなったよな総武線各駅停車は。
昔はしてたんやな

[@yukichichang]

よく見たら0:43の201系試作車やん

[@いっこう-s5q]

ホームドア化で京阪びっくりの6扉車が消えるとは！😮

[@ipodtouch5th]

3ヶ月後　アメリカで同時多発テロが起きて
新宿歌舞伎町でビル火災が起きましたね

[@七條権兵衛]

6ドアも懐かしいな

[@矢野達也-w8x]

ここにE231系500番台が走ってたらもっと、最高でしたね。

[@なおキリンレモン]

中央線ってオレンジバーミリオンなんだよねぇ。
E233がただのオレンジ帯になったのがほんと残念。

[@なしおろくで]

E233系はいつデビューしましたか？

[@omn6601]

E231系って弐拾年以上前からあったのか

[@桐ヶ谷アスナ]

201系や205系は見かけるが黄色い103系が出てこないからこの頃は引退してた…？
それともたまたま走ってなかったのか分からない

[@粟飯原勘一]

4:00 中央総武緩行線205だ…😮

[@sedo2015]

この時期が一段面白かったと言えますね。

[@airanyakumo]

まだあの人がこの街に来る前の映像！

[@nine_ba_ll]

総武線205系って結構レア…？

[@なおキリンレモン]

かなりレア

[@細谷徹-h9v]

1988(昭和63)年暮れに起きた東中野駅構内列車衝突事故で急遽205系が製造されました。製造されたのは少数派で見かけたらラッキーな編成でしたが、2001(平成13)年秋をもって中央総武線各駅停車運用は終了しました。

[@yukichichang]

晩年だと3本しかいなかったのでそこそこレアでしたね。
中間車は今も辛うじて中原に残ってますね。

[@まつばらかずひろ-k8u]

2002年頃の中央線が一番バリエーション豊富だった説
あずさ/かいじ
183系
E257系
スーパーあずさ
E351系
成田エクスプレス
251系
快速線
201系
緩行線
201系
205系
209系500番台
E231系
東西線直通
103系
301系
5000系(メトロ)
05系(メトロ)

[@The113k]

やっぱり201系、それ以降の電車はきちんと塗装していないから嫌い。
ダバシ駅も移動する前だね。
あと、飯田橋〜市ヶ谷の北側の車窓から見える外濠は最高。
電車で通るたびに見てしまう。

[@BOSS2127Star]

総武線にいった分割編成とか絶対使う機会無いね、、

[@gttsitatsu1137]

京葉線でまさかの有効活用

[@yukichichang]

不思議な事に中央線は分割運用あるのに分割、固定編成と両方いたのに総武線の方は分割運用がないのに全編成分割編成でしたね。これは中野電車区で検査をする際に車両有効長が7両までだったのでこのようになっております。

[@yukichichang]

@@gttsitatsu1137青梅、五日市線でも

[@わっちマリオ]

電車でGO！3